tgv est - illuminations et feux d'artifice pour l'inauguration de la lgv-est

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à partir de décembre - et munich à 6 h 15, grâce aux 30 à 40 % de gains de trajet réalisés dans l'hexagone. cinq ans de travaux avant le départ du train inaugural, jacques chirac avait convié à l'elysée pour un déjeuner les élus des 17 collectivités locales et les dirigeants de la sncf et de réseau ferré de france qui ont participé au financement de la nouvelle ligne avec l'etat. la lgv-est est « un symbole de la politique d'aménagement du territoire » et « une réussite industrielle majeure », a déclaré à ses invités le chef de l'etat en soulignant qu'elle allait « constituer un véritable catalyseur d'activité économique, avec à la clé plus de 16.000 emplois ». le 10 juin, date de l'ouverture commerciale de la ligne, la capitale française ne sera plus qu'à 1h30 de nancy, 2 h 05 de luxembourg-ville, 2 h 20 de strasbourg ou 3 h 40 de stuttgart, contre respectivement 2 h 45, 3 h 35, 4 heures et 6 heures aujourd'hui. l'inauguration de la première phase de cette ligne met un terme à cinq années de travaux qui ont probablement constitué « le plus grand chantier en europe », selon réseau ferré de france (rff), le maître d'ouvrage du projet. hier matin, dominique perben a annoncé que le lancement des travaux de la deuxième phase de cette ligne aurait lieu « à partir de 2008 », alors que la date indiquée précédemment pour le lancement de ces travaux était « avant 2010 ». la seconde phase du tgv-est, 100 km de nouvelles voies d'un coût estimé à 1,7 md d'euros, mettra la capitale française à 1h50 de strasbourg et constituera un nouveau maillon de la magistrale européenne paris-bratislava. 16/03/07 trois mille feux de bengale ont embrasé les 300 km de la ligne en 3 minutes et 20 secondes.   cliquez sur une vignette pour zoomer sur la photo.   cliquez sur une vignette pour zoomer sur la photo. tous les autres titres deux allers-retours nancy-paris supplémentaires dès lundi le tgv est bouste les agences de voyages 2e phase : conditionner le financement tgv est : « des erreurs de jeunesse » internet testé dans le tgv cet automne plus vite, plus beau, plus loin dans le premier train vers nancy les meusiens au rendez-vous des fleurs et des épines dans les vosges a grande vitesse une gare est née un anniversaire ferroviaire a nous paris ! madame le chef de gare fillon loue le « génie français » la sncf égratignée commerce en coeur de gare alain cuccaroni en charge de la 2e phase voyage « multimodal » les horaires qui coincent un premier « cahier de doléances » un tgv très mobile tourisme à grande vitesse ils arrivent ! les fêtes sur la ligne moins de trains classiques contrôleurs bilingues sur les rames du tgv-est services à bord où aller depuis la gare lorraine ? des navettes pour la gare lorraine des gares rénovées l'expert plus cher de 30 à 46 % l'environnement sous surveillance strasbourg en 2010 premier voyage sur la ligne villepin soude le dernier rail toute la ligne sous tension le centre nerveux inauguré les grandes dates du tgv deuxième tranche : financement assuré 574,8 km/h un tgv amphibie nancy tgv : impact modéré sur l'immobilier illuminations et feux d'artifice pour l'inauguration de la lgv-est voici la future gare tgv d'auxon la lorraine dans sa gare sacrée gare meuse ! tgv-est : la sncf prend possession de la ligne alleo exploitera le tgv est © l'est républicain - 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